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眾所周知,作為一個(gè)開展我國家,我國許多職業(yè)都是通過借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)而開展起來的,遵循的也是發(fā)達(dá)國家已有的成功形式。反過來說,許多在發(fā)達(dá)國家開展得現(xiàn)已非常成熟的職業(yè),它們的現(xiàn)狀往往就是國內(nèi)同職業(yè)的未來,轎車租借業(yè)也不例外。保定轎車租借協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示:過去10年,國內(nèi)轎車租借職業(yè)以年均20%以上的速度增加,估計(jì)到2015年,國內(nèi)商場規(guī)模將超過350億元。
但在國內(nèi),轎車租借具有無須處理保險(xiǎn)、無須年檢修理、車型可隨意替換等長處,同時(shí)以租車代替買車也可以有用控制企業(yè)本錢,因此在國內(nèi)逐步盛行起來。可是,職業(yè)界客觀存在的一些亂象如霸王條款、合同陷阱等,也讓消費(fèi)者吃了不少虧。剛剛過去的十一假期,許多消費(fèi)者都在訴苦租車公司的各種霸王條款,如違章代辦費(fèi)、對租車期限作出限制、不能準(zhǔn)時(shí)配給車輛等問題,都讓消費(fèi)者苦不堪言。
目前國內(nèi)轎車租借職業(yè)開展瓶頸之一就是職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺少,并由此帶來管理混亂、服務(wù)滯后的結(jié)果。國內(nèi)租車職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚處于摸索階段,盡管有一些地方性規(guī)范,但想要扶持一個(gè)工業(yè),還需要國家相關(guān)部分牽頭,自上而下樹立一整套完善、合理、先進(jìn)的全國性標(biāo)準(zhǔn)。
而國外租車業(yè)經(jīng)過近百年的開展史,現(xiàn)在已較為成熟和完善,其最大特點(diǎn)就是成為了一個(gè)“寡頭”職業(yè),商場的絕大多數(shù)份額都由幾家超大型的租車公司所占據(jù),規(guī)?;慕?jīng)營也幫助它們降低了運(yùn)營管理本錢,價(jià)格、服務(wù)更具優(yōu)勢。而且在發(fā)達(dá)國家的交通系統(tǒng)當(dāng)中,租車業(yè)的地位也是非常重要,企業(yè)在商務(wù)用車方面都會(huì)要求職工選用租車的方式,人們的日常出行也離不開租車,轎車同享理念風(fēng)行,幫助改善了城市的交通和空氣問題。
盡管我國租車職業(yè)開展時(shí)刻還很短,但近幾年的開展迅猛,在特點(diǎn)上也出現(xiàn)向世界接軌的態(tài)勢,一些如租轎車網(wǎng)這樣的純電子商務(wù)化的管理形式租車平臺(tái),也使得這個(gè)職業(yè)的規(guī)模化開展成為可能。所以,國內(nèi)租車企業(yè)甚至整個(gè)職業(yè)還需要不斷努力,令服務(wù)和管理水平日新月異,在借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合實(shí)際國情,在技術(shù)、理念上大膽創(chuàng)新,以令國人能早日享受到世界化標(biāo)準(zhǔn)的租車服務(wù)。
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